理想汽车于11月26日披露了其截至2025年9月30日的第三季度财务报告。报告显示，公司总收入为人民币274亿元，与去年同期相比下降36.2%。同时，理想汽车由去年同期的净利润人民币28亿元转为净亏损人民币6.244亿元，这标志着其连续11个季度盈利的局面被打破.
公司管理层在随后举行的财报电话会议上解释称，本季度业绩承压主要受部分2024款理想MEGA车型召回相关预估成本的影响，以及L系列车型在换代前销量表现和纯电动车型产能爬坡速度未达预期所致.
尽管面临短期业绩挑战，理想汽车在自动驾驶及人工智能领域的战略性布局和关键技术进展成为焦点。公司首席技术官谢炎在会议中透露，理想汽车自主研发的人工智能推理芯片M100的控制器目前已进入大规模系统测试阶段，并计划于明年正式实现商业化应用. 该M100芯片与理想汽车自研的基础模型编译器及相关软件系统协同开发，未来将搭载于新一代VLA自动驾驶系统。谢炎强调，该芯片的性价比有望达到现有高端芯片的三倍以上. 理想汽车旨在通过现有高效的AI推理与执行系统，加速技术迭代，持续提升性能并有效控制成本，目前新一代平台与芯片的研发工作已全面启动. 截至第三季度末，理想汽车的现金储备仍达人民币989亿元，为技术研发提供了坚实保障.
董事长兼首席执行官李想则展望了公司未来的战略愿景，他表示，预计在2026年，当搭载M100芯片的AI系统产品正式交付后，将为用户带来产品价值与使用体验的根本性变革. 届时，汽车将超越“被动使用的工具”的传统定义，转变为具备自动化和主动服务能力的智能提供者. 李想还宣布，理想汽车将从本季度起回归“创业公司管理模式”，以应对当前市场和技术变革的挑战.
